イタリアの高速列車「フレッチャロッサ」と「イタロ」どちらを選ぶべき?

最近は、イタリアをツアーではなく個人で旅行する人が増えています。
個人旅行に欠かせないのが列車。

最近、こんな質問をよくいただくようになりました。

列車で移動するのですが、フレッチャロッサとイタロどちらを予約するのがいいでしょうか?

 

今まではメールでその都度お返事していたのですが、他にも同じような疑問を持っている人がいるかもしれないのでイタリアの特急列車事情についてまとめておきます。

※その人それぞれの好みがあると思います。
この記事は一個人の考えですので、参考程度に読んでもらえれば・・・。

 

イタリアの特急列車

イタリアの特急列車は現在2つあります。

参照:https://www.trenitalia.com/it/le_frecce.html

国鉄の「フレッチャロッサ」と、

参照:https://blog.italotreno.it/mondo-treno/nuovi-treni-italo-evo-expoferroviaria-2017/

私鉄の「イタロ」

元々は国鉄(Trenitalia)しかなくサービスがひどいと悪評高かったのですが、2008年にNuovo Trasporto Viaggiatori (NTV)が運営する「イタロ」ができ、今まで独占状態だったのがライバルができたからか国鉄のサービスも最近は良くなっているそう。

私も時々ミラノやフィレンツェに行くときに乗りますが、国鉄が運営する「フレッチャロッサ」もサービスはまずまず。
昔ほどイラっとすることがなくなりました(笑)。

国鉄運営の高速鉄道

国鉄運営の高速鉄道は「フレッチャロッサ」「フレッチャアルジェント」「フレッチャビアンカ」があります。

※高速列車はすべて座席指定のため、乗る前に機械でガチャン!と刻印する必要がなくなりました。
切符の刻印について詳しくはこちら↓

イタリア・列車の切符の刻印は必ずいる?いらない??
ちょっと油断していると、あっという間に1ヶ月以上放置してしまうこのブログ。 出かけるたびに写真は撮っているので、写真ばかりがどんどん溜まり、 「あ~~、最近ブログ書いてない~~。あ~~、書かな~~~。」 と思いつつメールの返信で精一...

 

フレッチャロッサ

フレッチャロッサは一番早い高速列車で、時速最高300㎞でイタリアの主要都市を結んでいます。

参照:https://www.trenitalia.com/it/le_frecce/collegamenti_e_servizifrecciarossa.html

日本人観光客が一番利用する列車がこれ。
トリノ~ミラノ~ヴェネツィア~ボローニャ~フィレンツェ~ローマ~ナポリ
と観光客が行きそうな街を網羅しています。
所要時間もかなり短くなったので、列車での旅も昔に比べると快適になりました。

昔は高速列車もローカル列車と同じ線路を走っていたので、1本遅れるとすべての列車がダダ遅れ・・・ということが頻発していたのですが、現在は高速列車専用の線路を走っているため昔に比べると遅延は少なくなりました。
(それでも時々、電気系統の故障などですべての高速列車が遅延・・・ということがありますが)

 

フレッチャアルジェント

フレッチャロッサよりもう少し遅い高速列車(最高時速250㎞)が「フレッチャアルジェント」

参照:https://www.trenitalia.com/it/le_frecce/collegamenti_e_servizifrecciargento.html

こちらも主要都市を結んでいますが、
・ミラノ~トリノ
・ミラノ~ヴェネツィア
間の列車がありません。

ミラノ~ボローニャ~フィレンツェ~ローマ~ナポリ
間を移動するならこの列車でも◎。
所要時間がフレッチャロッサよりかかる分、料金は少し安いです。

フレッチャビアンカ

フレッチャアルジェントよりも更に遅いのが「フレッチャビアンカ」

参照:https://www.trenitalia.com/it/le_frecce/collegamenti_e_servizifrecciabianca.html

他の高速列車が止まらない街に行きたい場合はこちら。
主要都市間を移動する場合はかなり時間がかかるので他の高速列車がおすすめ。
「時間はたっぷりある。できるだけチケット代を節約したい」という人にはいいかもしれません。

 

イタロ

2008年に開通した私鉄「イタロ」
フェラーリのイメージさせる真っ赤な車両が人気の高速列車です。

参照:https://www.thetrainline.com/it/compagnie-ferroviarie/italo

トリノ~ミラノ~ボローニャ~フィレンツェ~ローマ~ナポリ
の主要都市を結んでいます。

ミラノ~ヴェネツィア間はないので注意!
イタロでミラノからヴェネツィアへ行きたい場合、ボローニャで乗り換える必要があります。
(ミラノ~ヴェネツィア間の移動はフレッチャロッサが良さそうですね・・・)

イタロバス(Italobus)もいくつかの主要駅から出ているので、今まで列車では行きにくかった小さな街へも比較的楽に行けるようになりました。

 

フレッチャロッサとイタロ、私が選ぶのは・・・

イタロが新しく走り出した頃、国鉄のサービスはかなり悪かったのでイタロをおすすめしていたのですが、最近は国鉄のサービスも向上してきました。
(イタリアなので、「めちゃくちゃサービスがいい!」と言うわけではありませんが・・・)

普段は車移動の私も、ミラノやフィレンツェに行く時には列車で行くことがほとんど。
私が良く乗るのは、最近はイタロより国鉄のフレッチャロッサの方が多いです。

理由は3つ。

理由① 便数が多い

フレッチャロッサもイタロも高速列車専用の線路を走っているのですが、この線路は国鉄のものなので「フレッチャロッサが走らない時間帯にイタロが国鉄の線路を使わせてもらっている」ことになります。
当然、イタロの便数は少なくなります。

2019年現在、フレッチャロッサの便数は1日201便
・ローマ~ミラノ間は100便
・ミラノ~ヴェネツィア間は48便
・ローマ~ヴェネツィア間は26便(その内4便はフィウミチーノ空港発着)
とかなり多くの便数があります。

特に私がよく利用するボローニャ~ミラノ、ボローニャ~フィレンツェはかなり便数が多いので、スケジュールに合わせて細かく時間帯が選べるのが便利。

いつもチケットを買う時、国鉄のサイトとイタロのサイト両方を見るのですが、結局フレッチャロッサのチケットを買うことが多いです。

理由② 座席指定が可能

しばらく予約をしない間に座席指定料(2019年現在2ユーロ)がかかるようになってしまったのですが、フレッチャロッサは2ユーロを追加すると座席指定ができます
一方、イタロは座席指定ができません

仕事でミラノやフィレンツェへ行くことが多いので、いつも1人席を予約する私。
横に誰か知らない人が座るとゆっくりできないので、いつも1人席を予約しています。
そんな私にとって、座席指定ができないのはつらい・・・。

フレッチャロッサよりもイタロの方が同じような時間帯で安いチケットがあることもあるのですが、結局1人席が予約できるフレッチャロッサを予約してしまいます。

2人旅などで「特に席の場所にはこだわらない」という場合はイタロでも◎。

理由③ Premiumクラスからドリンクサービスがある

フレッチャロッサのクラスは下から「Standard、Premium、Business、Business Area Silenzio、Working Area、Executive」なのですが、下から2番目のクラス「Premium」からドリンクサービスが付きます
(ドリンク1杯と、スナックまたは甘いお菓子が選べます)

一方、イタロのクラスは下から「Smart、Comfort、Prima、Club Executive」なのですが、上から2番目の「Prima」クラスからしかドリンクサービスが付きません

まぁ、ドリンクサービスがなくても1時間ぐらいの乗車時間だと特に問題ないのですが(下のクラスがすごく安ければ、ドリンクサービスのないクラスで予約することも多々あります)、どちらも同じくらいの料金で片方がドリンクサービス付き、もう片方がドリンクサービス無しだと、やっぱりドリンクサービスがある方を選んでしまうことが多いです。

 

こんな理由で私はフレッチャロッサを選ぶことが多いですが、イタロはフェラーリの様な真っ赤な車体が人気だし、駅にあるイタロオフィスのスタッフも親切です。
また、イタロの方がチケット代が安いことも多いです。

【フレッチャロッサはストライキに注意!】

イタリアでは金曜日にストライキが起こることがあります(交通機関のストライキはほとんどが金曜日。金曜日にすれば金土日と連休だもんね!怒)。
通常フレッチャロッサは運行されることが多いですが、国鉄なのでストライキの対象になってしまう可能性も。
一方、イタロの運行はストライキでも保証されているとか。
金曜日に移動の予定がある場合は、イタロを選んだ方がストライキがあった場合でも心配しなくていいかもしれません。

※イタロの運行は保証されていると言われていますが、イタリアのことなので100%保証はできません。ある日突然ルールが変わってしまう可能性もアリ。

 

フレッチャロッサとイタロ、便数・料金の違いを比べてみました

フレッチャロッサとイタロを同じ日時で検索し、便数・料金の違いを比べてみました。
(12月10日8時以降の片道列車、ボローニャ発ミラノ着の列車を検索しました)

・フレッチャロッサ

・イタロ

便数はフレッチャロッサの勝ち、料金はイタロの勝ち・・・という結果に。

特に朝や夕方の通勤時間帯は、フレッチャロッサの便数が多いです。
料金は8時~9時代ならイタロの方がかなり安い!
「できるだけ安く移動したい」という人には、やはりイタロの方が強そうですね。

イタロは便数が1時間に1本(9時以降)と少ないので、「スケジュールの時間に合うように目的地に到着したい」という人にはフレッチャロッサの方が選択肢が多いので移動しやすそう。

 

結局、どっちを選べはいいのか・・・・ムムム

というあなたのために、フレッチャロッサを選んだ方がいい人イタロを選んだ方がいい人についてまとめました。

 

フレッチャロッサとイタロ、結局どちらを選ぶ?

フレッチャロッサを選んだ方がいい人

・忙しいスケジュールなので、列車の時間帯の選択肢は多い方がいい人
・座席指定をしたい人
・お手軽な値段でドリンクサービスが欲しい人

フレッチャロッサのチケット購入方法・料金等についてはこちら↓

【2019年版】トレニタリア(Trenitalia/イタリア国鉄)のチケット購入方法
もうかなり前にトレニタリア(Trenitalia/イタリア国鉄)のチケット購入方法をこのブログで紹介したのですが、 「ブログを見て切符を購入しようとしましたが、画面が変わっていてできませんでした」 とのメールを頂き...
【2019年版】トレニタリアのチケットを買う時の参考に!トレニタリアの座席クラス・料金体系について詳しく解説します
前回、トレニタリア(Trenitalia/イタリア国鉄)のチケット購入方法を詳しく解説したのですが、長くなりすぎるので入れられなかった情報がありました。 「座席クラス」と「料金体系」の詳細です。 トレニタリアのサイトか...

 

イタロを選んだ方がいい人

・フェラーリの様な真っ赤な車両に乗ってみたい人
・座席指定が不要な人
・できるだけ安いチケットを購入したい人
・金曜日に移動の予定がある人

 

イタロのチケット購入方法はこちら↓

イタリア列車の予約方法 ~Italo(イタロ)の場合~
以前にご紹介した「国有鉄道(FS)予約方法」。 トレニタリア(Trenitalia/イタリア国鉄)のチケット購入方法について2019年3月に新しく記事を書きました。 チケット購入時にはぜひ参考にしてくださいね! ・【2019...

 

 

最後に・・・

フレッチャロッサ、イタロの特徴、選び方についてまとめました。
サービスはどちらもそこまで大差はないので、あとは重視する点と好みの問題かなと思います。

フレッチャロッサとイタロ、どっちも乗ってみたい!

と言う人は、

・行きはフレッチャロッサ
・帰りはイタロ

などどちらにも乗ってみるのがおすすめ
自分が好きな列車が分かると思いますよ!

 

【その他列車関連の記事】

イタリアの駅での自動券売機の使用方法
前回の記事で列車のチケットを事前に買うか現地で買うか?についてご紹介したのですが、 「駅で自動券売機でチケットを買うのは難しいですか?」 というお問い合わせが時々あるので、自動券売機での購入方法についてご紹介しておきますね。 ...
イタリアの列車のチケット★事前にネットで買うべき?それとも現地で?
今年は雪が多いボローニャ周辺。 今週は雪の後2日ほどいいお天気になりました。 家の周りはまだまだ雪が残っています。 屋根からはながーい氷柱が・・・。 もう雪は終わったのかと思いきや、今日はまた朝から雪になりました(涙)。 ...
イタリアで列車の乗り間違いにご注意!駅の電光掲示板で必ずチェックするべき事とは?
小さな頃からお絵かきや塗り絵が大好きだったケントと違って ユウキはあまりお絵かきや塗り絵をしなかったのですが、 最近よくケントと一緒に塗り絵をするようになりました。   机に向かって集中・・・。 最近、集中力がすごく...

 

 

乗り物
スポンサーリンク
SATOKOをフォローする
ボローニャとモデナの真ん中田舎暮らし
タイトルとURLをコピーしました