イタリアの高速列車「フレッチャロッサ」と「イタロ」どちらを選ぶべき？

最近は、イタリアをツアーではなく個人で旅行する人が増えています。
個人旅行に欠かせないのが列車。

最近、こんな質問をよくいただくようになりました。

今まではメールでその都度お返事していたのですが、他にも同じような疑問を持っている人がいるかもしれないのでイタリアの特急列車事情についてまとめておきます。

「フレッチャロッサとイタロ、どっちを予約すればいいの？」と迷っている人は、ぜひ参考にしてくださいね！

イタリアの特急列車

イタリアの特急列車は現在２つあります。
国鉄の「フレッチャロッサ（Frecciarossa）」と私鉄の「イタロ（Italo）」。

元々は市場の独占状態でサービスがひどいと悪評高かった国鉄（Trenitalia）ですが、2008年にNuovo Trasporto Viaggiatori (NTV)が運営する「イタロ」が誕生したことで、最近は以前よりもサービスは改善されているよう。

今まで独占状態で好き勝手出来ていたのに、イタロ（Italo）というライバルができたため、イタロのサービスを意識せざるを得なくなったのでしょうね。

列車の利用者にとっては、以前よりかなり快適になりました。

私も時々、ミラノやフィレンツェに行くときに列車を利用しますが、国鉄が運営する「フレッチャロッサ（Frecciarossa）」もサービスはまずまず。
昔ほどイラっとすることがなくなりましたよ！（昔はひどかった……涙）

Trenitalia（トレニタリア|イタリア国鉄）運営の高速列車

Trenitalia（トレニタリア）は、イタリア国鉄です。
国鉄の高速列車はこちらの2つ。

• フレッチャロッサ 1000
• フレッチャロッサ

切符の刻印について詳しくはこちらの記事をどうぞ。

フレッチャロッサ 1000(Frecciarossa 1000)

2015年から運行を開始した「フレッチャロッサ 1000」は、時速400㎞まで可能な最新型。
イタリアだけでなく、ヨーロッパすべての高速鉄道網を利用できるように設計されています。

2021年12月にはミラノ～パリ線が開通し、6時間30分～7時間での列車移動が可能になりました。
2023年5月現在、ミラノ～パリ間の列車は1日4本運行されています。

ミラノ　⇒　パリ

• 6時25分ミラノ発　⇒　13時22分パリ着
• 15時53分ミラノ発　⇒　22時39分パリ着

パリ　⇒　ミラノ

• 7時25分パリ発　⇒　14時7分ミラノ着
• 15時12分パリ発　⇒　22時7分ミラノ着

フレッチャロッサ(Frecciarossa)

フレッチャロッサは、時速最高300㎞でイタリアの主要都市を結んでいます。
トリノ～ミラノ～ヴェネツィア～ボローニャ～フィレンツェ～ローマ～ナポリ
と観光客が行きそうな街を網羅しています。

以前は走っていた「フレッチャアルジェント」「フレッチャビアンカ」は、2024年現在走っていません。

イタロ(Italo)

2008年に開通した私鉄「イタロ」。
フェラーリのイメージさせる真っ赤な車両が人気の高速列車です。

トリノ～ミラノ～ボローニャ～フィレンツェ～ローマ～ナポリなどの主要都市を結んでいます。

2023年5月現在、イタロの停車駅と運行路線はこちら。

イタロの停車駅

ミラノ・ローマ・ボローニャ・フィレンツェ
ベネチア・ナポリ・トリノ・ヴェローナ
レッジョカラブリア・バーリ・バルレッタ・ベネヴェント
ベルガモ・ビシェリエ・ボルツァーノ・ブレーシア
カゼルタ・コネリアーノ・デゼンツァーノ・フェラーラ
フォッジャ・マラテア・モルフェッタ・パドゥア
ペスキエラ・デル・ガルダ・ポルデノーネ・レッジョエミリア・ロヴェレート
ロヴィーゴ・サレルノ・トレーニ・トレント
トレヴィーゾ・トリエステ・ウディネ・ヴィーボ – ピッツォ
ヴィチェンツァ

イタロの運行路線

ミラノ⇔ローマ　ナポリ⇔ローマ　ローマ⇔フィレンツェ　ミラノ⇔フィレンツェ　トリノ⇔ミラノ　ナポリ⇔ミラノ
ローマ⇔トリノ　トリノ⇔ヴェローナ　ローマ⇔ボローニャ　ローマ⇔ヴェローナ　ナポリ⇔ボローニャ　トリノ⇔ベネチア　ミラノ⇔バーリ　ミラノ⇔ベネチア　ボローニャ⇔ミラノ　バーリ⇔ボローニャ　バーリ⇔フィレンツェ　バーリ⇔フォッジャ　バーリ⇔トリノ　バルレッタ⇔フィレンツェ　バルレッタ⇔ミラノ　バルレッタ⇔ローマ　ベネヴェント⇔バーリ　ベネヴェント⇔ローマ　ボローニャ⇔バーリ　カゼルタ⇔バーリ　カゼルタ⇔ローマ　フィレンツェ⇔バーリ　フォッジャ⇔ミラノ　ラメツィア・テルメ⇔ローマ　ミラノ⇔バルレッタ　ミラノ⇔ナポリ　ローマ⇔フォッジャ　トリノ⇔バーリ　ナポリ⇔リミニ　ミラノ⇔ローマ（ノンストップ）

フレッチャロッサとイタロの便数・料金を比べてみました

フレッチャロッサとイタロを同じ日時で検索し、便数・料金を比べてみました。

2024年6月2日に、６月12日始発から終電の「ミラノ発ボローニャ着の片道列車」を検索しました。

	Trenitalia（トレニタリア）	Italo（イタロ）
本数 （始発～終電）	49本	20本
料金	34.90ユーロ～	28.90ユーロ～
席指定	2ユーロ	2～4ユーロ

便数はフレッチャロッサの勝ち、料金はイタロの勝ち……という結果に。

とく朝や夕方の通勤時間帯は、フレッチャロッサの便数が多いです。

イタロは9時以降は便数が1時間に1本と少なくなってしまうので、「スケジュールの時間に合うように目的地に到着したい」という人にはフレッチャロッサがおすすめ。

料金は全体的にイタロの方が安いので、「できるだけ安く移動したい」という人にはイタロがおすすめです。

席の指定はどちらも可能ですが、イタロは席の種類によって料金が変わるので注意！↓↓

フレッチャロッサならテーブル席や1人席でも2ユーロで予約できるので、テーブル席や1人席を予約したい場合はフレッチャロッサの方がお得です。

時間や料金を見比べて、予約する列車を決めてくださいね。

フレッチャロッサ・イタロのチケット購入方法などについては、こちらの記事で詳しく紹介しています↓↓

どちらにも乗ってみるのもおすすめ！

フレッチャロッサ、イタロの特徴、選び方についてまとめました。
サービスはどちらもそこまで大差はないので、あとは重視する点と好みの問題かなと思います。

「フレッチャロッサとイタロ、どっちも乗ってみたい！」と言う人は、

・行きはフレッチャロッサ
・帰りはイタロ

などどちらにも乗ってみるのがおすすめ。自分が好きな列車が分かると思いますよ！

「フレッチャロッサとイタロの時間と料金を一気に見比べたい」という場合は、ヨーロッパの列車が予約できるアプリ「Omio（オミオ）」が便利です。
発着地・日時・人数を入力して検索すると、その時間帯のフレッチャロッサとイタロを一緒に表示してくれますよ！

Omioについては、こちらの記事で詳しく紹介しています↓↓