イタリアの高速列車「フレッチャロッサ」と「イタロ」どちらを選ぶべき？

2019 11/16

2019年11月16日

最近は、イタリアをツアーではなく個人で旅行する人が増えています。
個人旅行に欠かせないのが列車。

最近、こんな質問をよくいただくようになりました。

列車で移動するのですが、フレッチャロッサとイタロどちらを予約するのがいいでしょうか？

今まではメールでその都度お返事していたのですが、他にも同じような疑問を持っている人がいるかもしれないのでイタリアの特急列車事情についてまとめておきます。

SATOKO

その人それぞれの好みがあると思います。
この記事は一個人の考えですので、参考程度に読んでもらえれば……^ ^

「フレッチャロッサとイタロ、どっちを予約すればいいの？」と迷っている人は、ぜひ参考にしてくださいね！

SATOKO

この記事は2006年よりイタリア在住、現地通訳＆ライセンスドライバーの私SATOKO(@satoko_italia)が書いています。
私の詳しいプロフィールはこちらから♪

夫婦で安全快適なイタリア個人旅行をお手伝い！こちらのサイト、ブログでも現地情報を発信中です。
◆Sol Levante Tour
◆ボローニャモデナウェブ

イタリアの特急列車

イタリアの特急列車は現在２つあります。
国鉄の「フレッチャロッサ（Frecciarossa）」と私鉄の「イタロ（Italo）」。

元々は市場の独占状態でサービスがひどいと悪評高かった国鉄（Trenitalia）ですが、2008年にNuovo Trasporto Viaggiatori (NTV)が運営する「イタロ」が誕生したことで、最近は以前よりもサービスは改善されているよう。

今まで独占状態で好き勝手出来ていたのに、イタロ（Italo）というライバルができたため、イタロのサービスを意識せざるを得なくなったのでしょうね。

列車の利用者にとっては、以前よりかなり快適になりました。

私も時々、ミラノやフィレンツェに行くときに列車を利用しますが、国鉄が運営する「フレッチャロッサ（Frecciarossa）」もサービスはまずまず。
昔ほどイラっとすることがなくなりましたよ！（昔はひどかった……汗）

国鉄運営の高速鉄道(Trenitalia)

国鉄運営の高速鉄道は「フレッチャロッサ」「フレッチャアルジェント」「フレッチャビアンカ」の3つ。

SATOKO

高速列車はすべて座席指定のため、乗る前に機械でガチャン！と刻印する必要がなくなりました。

乗車時は、そのまま予約した座席に座ればOK！発車後に検札が回ってきたら、チケットのQRコードを提示してくださいね。

切符の刻印について詳しくはこちら↓

＞＞イタリア・列車の切符の刻印は必ずいる？いらない？？

フレッチャロッサ(frecciarossa)

フレッチャロッサは一番早い高速列車で、時速最高300㎞でイタリアの主要都市を結んでいます。

日本人観光客が一番利用する列車がこれ。
トリノ～ミラノ～ヴェネツィア～ボローニャ～フィレンツェ～ローマ～ナポリ
と観光客が行きそうな街を網羅しています。
所要時間もかなり短くなったので、列車での旅も昔に比べると快適になりました。

昔は高速列車もローカル列車と同じ線路を走っていたので、1本遅れるとすべての列車がダダ遅れ・・・ということが頻発していたのですが、現在は高速列車専用の線路を走っているため昔に比べると遅延は少なくなりました。
(それでも時々、電気系統の故障などですべての高速列車が遅延・・・ということがありますが)

フレッチャアルジェント(frecciargento)

フレッチャロッサよりもう少し遅い高速列車(最高時速250㎞)が「フレッチャアルジェント」。

こちらも主要都市を結んでいますが、以下の都市間の列車はないので要注意！
ミラノからトリノやヴェネツィアへ行く人は、フレッチャロッサを利用しましょう。

・ミラノ～トリノ
・ミラノ～ヴェネツィア
を結ぶ列車はないので注意！

ミラノ～ボローニャ～フィレンツェ～ローマ～ナポリ
間を移動するならこの列車でも◎。
所要時間がフレッチャロッサよりかかる分、料金は少し安いです。

フレッチャビアンカ(frecciabianca)

www.trenitalia.com

外部リンク

404 Not Found

フレッチャアルジェントよりも更に遅いのが「フレッチャビアンカ」。

他の高速列車が止まらない街に行きたい場合はこちら。
主要都市間を移動する場合はかなり時間がかかるので他の高速列車がおすすめ。

「時間はたっぷりある。できるだけチケット代を節約したい」という人にはいいかもしれません。

イタロ(Italo)

2008年に開通した私鉄「イタロ」。
フェラーリのイメージさせる真っ赤な車両が人気の高速列車です。

トリノ～ミラノ～ボローニャ～フィレンツェ～ローマ～ナポリ
の主要都市を結んでいます。

ミラノ～ヴェネツィア間はないので注意！
イタロでミラノからヴェネツィアへ行きたい場合、ボローニャで乗り換える必要があります。
(ミラノ～ヴェネツィア間の移動はフレッチャロッサが良さそうですね・・・)

イタロバス(Italobus)もいくつかの主要駅から出ているので、今まで列車では行きにくかった小さな街へも比較的楽に行けるようになりました。

フレッチャロッサとイタロ、私が選ぶのは・・・

イタロが新しく走り出した頃、国鉄のサービスはかなり悪かったのでイタロをおすすめしていたのですが、最近は国鉄のサービスも向上してきました。
(イタリアなので、「めちゃくちゃサービスがいい！」と言うわけではありませんが・・・)

普段は車移動の私も、ミラノやフィレンツェに行く時には列車で行くことがほとんど。
私が良く乗るのは、最近はイタロより国鉄のフレッチャロッサの方が多いです。

理由は３つ。

理由①　便数が多い

フレッチャロッサもイタロも高速列車専用の線路を走っているのですが、この線路は国鉄のものなので「フレッチャロッサが走らない時間帯にイタロが国鉄の線路を使わせてもらっている」ことになります。
当然、イタロの便数は少なくなります。

2019年現在、フレッチャロッサの便数は1日201便。
・ローマ～ミラノ間は100便
・ミラノ～ヴェネツィア間は48便
・ローマ～ヴェネツィア間は26便(その内4便はフィウミチーノ空港発着)
とかなり多くの便数があります。

特に私がよく利用するボローニャ～ミラノ、ボローニャ～フィレンツェはかなり便数が多いので、スケジュールに合わせて細かく時間帯が選べるのが便利。

いつもチケットを買う時、国鉄のサイトとイタロのサイト両方を見るのですが、結局フレッチャロッサのチケットを買うことが多いです。

理由②　座席指定が可能

2019年12月現在、一番安いチケット(20ユーロ以下)以外は座席指定ができるようになりました。
イタロでの座席指定は無料！
これからは、時間が合えばイタロを選ぶ機会も増えそうです・・・

しばらく予約をしない間に座席指定料(2019年現在2ユーロ)がかかるようになってしまったのですが、フレッチャロッサは2ユーロを追加すると座席指定ができます。
一方、イタロは座席指定ができません。⇒2019年12月現在一部の安いチケットを除いて座席指定できるようになりました！

仕事でミラノやフィレンツェへ行くことが多いので、いつも1人席を予約する私。
横に誰か知らない人が座るとゆっくりできないので、いつも1人席を予約しています。
そんな私にとって、座席指定ができないのはつらい・・・。

フレッチャロッサよりもイタロの方が同じような時間帯で安いチケットがあることもあるのですが、結局1人席が予約できるフレッチャロッサを予約してしまいます。

2人旅などで「特に席の場所にはこだわらない」という場合はイタロでも◎。

理由③　Premiumクラスからドリンクサービスがある

フレッチャロッサのクラスは下から「Standard、Premium、Business、Business Area Silenzio、Working Area、Executive」なのですが、下から2番目のクラス「Premium」からドリンクサービスが付きます。
(ドリンク1杯と、スナックまたは甘いお菓子が選べます)

一方、イタロのクラスは下から「Smart、Comfort、Prima、Club Executive」なのですが、上から2番目の「Prima」クラスからしかドリンクサービスが付きません。

まぁ、ドリンクサービスがなくても1時間ぐらいの乗車時間だと特に問題ないのですが(下のクラスがすごく安ければ、ドリンクサービスのないクラスで予約することも多々あります)、どちらも同じくらいの料金で片方がドリンクサービス付き、もう片方がドリンクサービス無しだと、やっぱりドリンクサービスがある方を選んでしまうことが多いです。

こんな理由で私はフレッチャロッサを選ぶことが多いですが、イタロはフェラーリの様な真っ赤な車体が人気だし、駅にあるイタロオフィスのスタッフも親切です。
また、イタロの方がチケット代が安いことも多いです。

【フレッチャロッサはストライキに注意！】

イタリアでは金曜日にストライキが起こることがあります(交通機関のストライキはほとんどが金曜日。金曜日にすれば金土日と連休だもんね！怒)。
通常フレッチャロッサは運行されることが多いですが、国鉄なのでストライキの対象になってしまう可能性も。
一方、イタロの運行はストライキでも保証されているとか。
金曜日に移動の予定がある場合は、イタロを選んだ方がストライキがあった場合でも心配しなくていいかもしれません。

※イタロの運行は保証されていると言われていますが、イタリアのことなので100％保証はできません。ある日突然ルールが変わってしまう可能性もアリ。